Seicento - rozmontovanie prístrojovej dosky

Nedávno ma napadla myšlienka: zmeniť podfarbenie prístrojovky zo zeleného na modré. Povedal som si, že prístrojovku aspoň rozoberiem a zistím, aké su možnosti. Záver však nebol veľmi potešujúci..musel by som menit celý "papier" s ciframi rýchlosti a iných ukazovatelov a to by bol dosť problém vyrobiť, či zohnať. Až na takéto úpravy sa necítim :))
Prikladám preto aspoň stručný návod na rozobratie a spätnú inštaláciu prístojovky.
Oficiálne sa údava ako prvý krok demontáž volantu + celej "časti" pred volantom....blinkre, zapalovacia skrinka a pod...ja som nato však nemal ani nervy ani náradie, takže som tento postup (ako väčšinou) obišiel a išlo to aj bez neho :) Upozorňujem, že na celú túto "opravu" treba poriadnu dávku nervov, tenké prsty a nohy v teple :)
Prvý problém nastane po demontáži vrchného a spodného umelohmotného krytu všetkých vyššie spomenutých súčiastok. Pri priamom pohľade totiž zbadáte kúsok karosérie nalakovanej vo farbe vozidla. Po jeho okrajoch (cca 10cm od seba) sú dve základné skrutky, ktoré treba uvoľniť. Tretia je potom z hora - pod sklom (je na nej gumená krytka). Tieto dve skrutky držia viac ako pevne..takže som naozaj dlho špekuloval, ako sa k nim bežným naradím dostať. Nakoniec mi pomohol poloohybný nástavec a skrutky konečne povolili. Vymontoval som aj tretiu-zo zadu z vrchu. Ďaľej sa naskytol problém uvolnenia náhonu rýchlomeru a aj troch elektrických konektorov, kedže prístup k ním je viac ako mizerný. Najprv odporúčam odpojiť ľavý konektor...ale aj ten dá veľa práce, lebo má veľmi pevnú zaskakovaciu poistku. Po jeho odpojení to isté čaká na pravej strane a na záver horný konektor, ktorý je umiestený zvislo (všetko vidno na predposlednej fotke). Čo sa týka náhonu rýchlomera...u starších áut bolo zvykom, že stačilo kolmo ťahať a rovnako aj nasadzovať. Tu je postup iný. Treba sa veľmi obtiažne dostať k samotnému lanku a vlastne jeho objímku pri telese prístojovky pootočiť, čím ju vlastne uvoľníme. Potom sa začne vyťahovať aj celé lanko z bovdenu, čo je však v poriadku, aj keď to môže pôsobiť roztruhnutým dojmom. Takto odnímeme celý panel a môžeme rozmontovať, čo presne potrebujeme. Je zložený z mnohých krytov a umelých súčiastok, no hlavne treba dať pozor na všade prítomné el. obvody a súčiastky. Pri spätnej montáži postupujeme rovnako, akurát zdôraznim, že treba dobre a čo najsilnejšie zapojiť späť elektrické konektory!! Stalo sa mi, že po zmontovaní na jednom mieste prístrojovka svietila slabšie, no dvakrát som po nej slabo buchol rukou a odvtedy je všetko ako má. Kto si teda trúfa na prerobenie podsvietenia...fantázi sa medze nekladú, ale musí to byť fakt človek, ktorý má takéto el. súčiastky v malíčku a má na to aj potrebné skúsenosti a financie. Ak niekto zmení podsvietenie, budem len rád, ak mi pre zaujímavosť zašle fotku.

Fotogaléria