Fiat Stilo - výmena prednej žiarovky

Majitelia Fiatov Stilo už isto vedia, čo znamená vypálená žiarovka H7 v predných stretávacích svetlách. Buď nasleduje návšteva servisu, kde si za tento úkon vypýtajú pár stovák, alebo tí šikovnejší vymenia žiarovku aj sami..chce to však trpezlivosť, opatronosť a fantáziu. Asi najrozšírenejšie metódy, ktoré sa používajú sú: demontovať nárazník, meniť žiarovku zo spodu (auto na dviháku), či "prplačka zhora v mizernom priesotre na výmenu. Keď som daval preč kryt batérie, špekuloval som ktorú metódu použiť, no napadlo ma čosi lepšie, doteraz neznáme. Pre informáciu: najhoršie sa mení žiarovka na strane vodiča, kde majú všetky verzie Stila batériu. Druhá strana je natom o niečo lepšie, ale iba pri verziach s menším motorom, t.j. 1.2. Vtedy je tam relativne dobrý príspup aj z hora. Ak je však v Stile osadený väčší motor, postupujte na oboch stranách nasledovne. Môj "fígeľ" spočíva v demontáži kolesa + umelohmothného podbehu pod blatníkom. Demtovať koleso vie azda každý :) Samotný podbeh je upevnený na 6 samorezných šrouboch a v polovici (o blatník) zacvaknutý. Stačí však aj malá sila a o pár sekúnd je vonku. Takto získame vzorový prístup k celej "krabičke" so svetlami zo zadu. Jediné, čo môze obmedzovať pohyb rúk je železná výstuž-spoj medzi náraznikom a nosníkom auta. Azda najvačší problém je samotný umelohmotný kryt, ktorý chráni žiarovky pred vodou a poveternostnými podmienkami. Jeho demotnáž je pomerne ľahká, no pri nasadzovaní treba nájsť akýsi uhol a zároveň o nič iné nezavadiť. Všetko sa však dá a po jednej výmene niektorej zo žiaroviek to už zvládne každý.
Teraz trocha teórie: žiarovky H7 majú mimoriadne krátku životnosť. Bežne na všetkých autáh odchádzajú v období od cca 6 mesiacov do 3 rokov. Nedá sa to teda ani porovnať so staršími (no slabšie svietacimi) žiarovkami napr. typu H4. Na 9 ročnom Punte sme prednú žiarovku nemenili ani raz, Seicento taktiež nie a Brava počas 7r neabsolvovala taktiež žiadny zásah do predných svetiel. Je teda zvláštne a zarážajúce, že v dnešnej dobe takto konštruujú autá! Keby šlo len o to vypálenie, tak dobre, no na moderných autách typu Stilo, nie je možné pre bežného užívateľa si vymeniť vypálenú žiarovku niekde na ceste a teda jej zmysel "pobytu" v krabičke medzi poiskami a inými žiarovkami je úplne zbytočný.
Na záver prikladám pár fotografíi pre predstavu ako to vyzera z pohladu od kolesa (vybratý podbeh). V prípade akýchkoľvek otázok píšte do diskusie alebo na mail. Rád poradím.

Fotogaléria